Nordic Championship 1:10 Electric Off-Road - Skarpnäck, Stockholm Sweden - Day 0 & 1 Thursday - Day 0: A few days after the DRCMU race in Black Hill Denmark is Christer and Ulrich plus family going to Sweden, because there were no time for the tires to be send to Denmark, we decided to go wednesday night and use Thursday for gluing tires and prepare the cars for Friday's practice. Then the alarm clock was set to 01:30 departing from Nyborg kl. 2 which was quickly to 2:30 or more, we came away with two bridges and through Sweden with one or two stops, we arrived at the track at. 10:30 only to find that Gjøl are more prepared for their races than the Skärpnäck club. A small group of Norwegians had also found there way, but chose to go again, the tires would only get an afternoon, so the Thursday night and driving was largely wasted. The track looks good and challenging fortunately, a mix between Odense open sweepers with some bumps and Kampenhout good jumps. When we finally could get the tires around 17:00, there were only Losi IFMAR Stud rear, so if the 3 sets of new and 2 used Silver IFMAR Stud Ulrich had was not working we where in trouble. 2WD looks even worse, the right tire looked to be Losi Block Head or X-2000 that no one has, we hoped that our Stagger Rib do not have too much grip. Friday - Day 1: Friday was most commonly used to get 4wd cars to run for the Danish participants, and all tires were tested in front I think we will go for Schumacher Minipin or Mini Spike. On 2WD we ended with Schumacher Stagger Rib while the Finns who do not have Block Head either selected Losi Wide Rib. Torsdag - Dag 0: Få dage efter DRCMU løbet i Black Hill er Christer og Ulrich med familien taget afsted til Sverige, da dækkene ikke kunne nå at blive sendt til Danmark besluttede vi at være fremme torsdag formiddag, for at lime dæk og klargøre bilerne, til fredagens træning. Så vækkeuret blev sat til 01:30 med afgang fra Nyborg kl. 2 som hurtigt blev til 2:30 eller mere, afsted kom vi over to broer og op gennem Sverige med et enkelt eller to stop, og var fremme ved banen kl. 10:30 blot for at konstatere at Gjøl er mere forberedt til deres DRCMU løb, end Skärpnäck klubben. En mindre gruppe Nordmænd havde dog også fundet vej, men valgte at køre igen, dækkene ville først komme hen på eftermiddagen, så torsdagen og nattens kørsel var stort set spildt. Banen ser heldigvis god og udfordrende ud, en blanding mellem Odense åbne sving, Gjøl ujævnheder og Kampenhout gode hop. Da vi endelig kunne få dækkene omkring kl. 17 var der selvfølgelig kun bagdæk, så hvis de 3 sæt nye og 2 brugt Silver IFMAR Stud Ulrich har med ikke virker og kan holde til hele løbet på tre 4WD biler er vi på skideren. 2WD ser endnu værre ud, det rigtige fordæk skulle være Losi Blockhead eller X-2000 som ingen har, vi håber at Staggerrib ikke har for meget greb. Da det var en normal klubdag torsdag aften så vi så både 1:8 Nitro off-road og 1:10 Nitro on-road biler i aktion Fredag - Dag 1: Fredagen blev mest brugt på at få 4WD bilerne til at køre for de danske deltagere, og alle dæk blev prøvet i fronten, bedste bud blev Schumacher Minipin eller Mini Spike. På 2wd endte vi på Schumacher Staggerrib, mens Finnerne som heller ikke havde Blockhead valgte Losi Wide Rib. Powered by Extreme Thumbnail Generator